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重庆朝天门拆迁老旧港客运站将建摩天大楼

本文摘要:重庆港客运大楼的前身,是竣工于年月的港区朝天门客运站—当时总投资万元,总占地面积平方米,其建筑面积超过平方米…港区客运站不过层楼高,砖混激梁结构,外形貌似原本的山城电影院,连建筑材质也相若…新的地标是分列高高的楼宇,朝天门广场寓意“船”,高高的楼宇寓意“帆”,竣工后就像朝天扬帆巨轮起航…该大楼于上世纪年代拆毁…重庆朝天门征地老旧港客运站将辟摩天大楼11月29日,重庆朝天门吧台片区月堵塞施工,老旧港客运站也正在展开征地。

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重庆港客运大楼的前身,是竣工于年月的港区朝天门客运站—当时总投资万元,总占地面积平方米,其建筑面积超过平方米…港区客运站不过层楼高,砖混激梁结构,外形貌似原本的山城电影院,连建筑材质也相若…新的地标是分列高高的楼宇,朝天门广场寓意“船”,高高的楼宇寓意“帆”,竣工后就像朝天扬帆巨轮起航…该大楼于上世纪年代拆毁…重庆朝天门征地老旧港客运站将辟摩天大楼11月29日,重庆朝天门吧台片区月堵塞施工,老旧港客运站也正在展开征地。这里将竣工一个重庆新的地标——“朝天扬帆”,它由多座粗壮塔楼和一个5层商业裙楼构成,总建筑面积多达100万平方米,是一个集住宅、酒店、商场、写字楼、服务公寓、餐饮不会所于一体的城市综合体。  “重庆港客运大楼虽然不会从我的视野中消失,但它总有一天会从我的记忆中抹去。”在朝天门客运港口工作了20多年、至今仍在三码头售票窗口工作的售票员袁雪晴,仍然将重庆港客运大楼视为一个寒冷的避风港湾。

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  重庆港客运大楼的前身,是竣工于1958年5月的港区朝天门客运站———当时总投资70万元,总占地面积5830平方米,其建筑面积超过7500平方米。  港区客运站不过6层楼高,砖混激梁结构,外形貌似原本的山城电影院,连建筑材质也相若。该大楼于上世纪90年代拆毁。

  取而代之的,乃是1996年竣工的重庆港客运大楼裙楼。  该裙楼由中国建筑西南设计院设计,总建筑面积3.9万平方米,低110米;高大高耸的塔楼和层叠的裙房貌似一架帆船,隐喻“航行”和“一帆风顺”,塔楼和裙房均使用弧形玻璃窗,游人攀上楼顶可以眺望两江汇流的雄伟景色。  拆毁重庆港客运大楼后,将修复新的地标朝天扬帆。

新的地标是一排高高的楼宇,朝天门广场寓意“船”,高高的楼宇寓意“帆”,竣工后就像朝天扬帆、巨轮起航。


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